• darkblurbg
    Hungary Division
    IVAO Magyar divízió
    Nem regisztráltál még ?
    Regisztrálj ingyen még ma!
  • darkblurbg
    Légiforgalmi irányító
    Szimuláld a valós világ légiforgalmi irányítását!
    Irányítsd a légi forgalmat, akár egy
    profi légiforgalmi irányító.
  • darkblurbg
    Pilóta
    Szimuláld a valós világ pilótáit!
    Repülj bármilyen repülőgéppel, repülj bárhová,
    ahová szeretnél, amikor szeretnél.
  • darkblurbg
    Az oktató csapatunk
    Egyszemélyes és csoportos
    oktatási lehetőségeket kínál.

Üdvözöllek a magyar divízió weboldalán!

Az IVAO Magyar Divíziója köszönt minden leendő és új irányítót, valamint pilótát!

MI AZ IVAO?

Képzelj el egy olyan közös virtuális légteret, melyben egyszerre több száz – akár ezer – pilóta és irányító vesz részt, és Te velük együtt, valós emberek irányítása alatt repülöd a kedvenc útjaidat, vagy éppen irányítod a gépeket mint ATC. Eközben nagyon sokat fogsz tanulni a repülésről – vagy éppen másokat tanítani rá – és rengeteg új barátot fogsz szerezni, akik Hozzád hasonlóan rajonganak ezért a hobbiért.

Az IVAO (International Virtual Aviation Organisation) egy nemzetközi hálózat, mely lehetőséget nyújt erre. Feladata, hogy valósághű környezetet teremtsen a polgári légiforgalom szimulálásához. Bárki csatlakozhat mint pilóta vagy irányító és repülhet vagy irányíthat a többiekkel a hálózaton. Az IVAO szolgáltatásai (szerverek, oktatás) mindenki számára ingyenesen elérhetőek.

Az IVAO 1998-ban alakult, azzal a céllal, hogy a repülést szerető embereknek fenntartson egy hálózatot, ahova mindenki csatlakozhat pilótaként vagy irányítóként. Az annak idején néhány barát által alapított hálózatból a világ egyik legnagyobb, legaktívabb és legprofibb szimulátoros közösségévé fejlődtünk, melyre mindannyian büszkék lehetünk.

A közösséget az alábbi címen érheted el: https://www.ivao.aero

A közösségen belül minden országnak megvan a saját részlege (divíziója) amely egy szervezett közösségbe tömöríti az adott ország tagjait, oktatja az új tagokat, adatokat szolgáltat a nemzeti légtérről, rendezvényeket szervez és lehetőséget nyújt a tagoknak, hogy egymás tudását és tapasztalatát kiegészítsék. Te most épp a Magyar Divízió oldalait olvasod.


Események mostanában

2018.10.26 Pén

[AT+HU] LOWS-LHBP Dual Airbridge

Kedves
pilóták
és
irányítók
! A nyári
szünet után
újult erővel
tértünk vissza,
ezúttal egy
légihidat ...

2018.10.19 Pén

[TR+HU+EG+GR] ISTANBUL ATATURK AIRPORT REAL OPS

  Kezdjük a
török
"telet" egy
eventtel, repüljünk
Budapestről,
Kairóból
és Athénből
Isztambulba!  
  EVENT ...

2018.07.21 Szo

[21 JUL | 0700Z - 22 JUL | 0700Z] [HU] HUNGARY 24H REAL OPS

Örömmel
értesítünk
benneteket hogy
megrendezésre
kerül a HUNGARY 24H REAL
OPERATIONS event. Az
esemény alatt teljes
irányítás ...

2018.05.23 Sze

[23 MAY | 16z - 19z] [HU] Hungarian Triangle: Budapest-Debrecen-Sármellék

Dear Members, The
Hungarian division is pleased
to announce Hungarian Triangle
event. It will take place on
23 May between 16.00Z and
19.00Z. Full ATC coverage
over Hungary will be
provided. Charts: LHBP ...




Minden szombaton Magyar Online Este





Ismerd meg a légterünket


TA / TL

A magyar légtérben .... TA és TL van.
Hungary TA 10 000ft - TL FL100.

Függőleges elkülönítés Magyarországon az RVSM szerint

Az RVSM légtér a szokásos rend szerint alakul a FL290 és FL410 repülési szintek között. A keleti irányba tartó forgalom (0°-179°) páratlan, a nyugati irányba tartó forgalom (180°-359°) páros repülési szinteket használ.

A VFR repülések 3000 ft felett szintén kelet-nyugat szintelkülönítést kell használniuk annyi különbséggel, hogy az utazómagasság 500 ft-re kell, hogy végződjön. Példaként egy nyugati irányú VFR utazómagasság: 6500 ft.

VFR forgalom számára QNH szerinti 3000 láb (900 m) alatt nincs szintelkülönítés. VFR forgalom nem engedélyezett FL285, VFR útvonalrepülés nem engedélyezett FL195 szint felett.


Vertical separation in Hungary by RVSM

In Hungary RVSM airspace is in use from FL290 to FL410. All flight to the east (0°-179°) are requested to fly on odd, and flights to the west (180°-359°) are requested to fly on even flight level.

Above 3000 ft east-west allocation must be used by VFR flights as well, the only difference is that the cruising altitude have to end with 500 ft. For example a westbound VFR cruising altitude: 6500 ft.

East-west level allocations are not to be used for VFR flights below 3000 ft in Hungary. Any of VFR traffic are not allowed above FL285, VFR enroute flights are not allowed above FL195.

IFR in uncontrolled airspace: 2000
VFR in uncontrolled airspace: 7000
 

IFR

VFR

From LHBP: 2601 2677   7001 7027
From LHSM: 4240 4257   7040 7057
From LHDC: 4260 4277   7060 7077
Transit and arrivals: 4201 4237 FIC (FSS): 7030 7037
Radio-failure: 7600
Emergency: 7700

Hierarchy of the sectors:
In every group there is a master sector, indicated with bold fonts in the list below. The master sector takes care of task of every other sector inside its group in case of those have not been opened yet.

Obeying the mentioned FRAs is mandatory. However the server lets you connect with lower rating, an online supervisor can disconnect you any time in such cases.

Area Control Centre (ACC)

Login Frequency IVAC2 Callsign FRA Purpose
LHCC_CTR 120.375 E5L Budapest Radar ADC master / east / east lower
LHCC_W_CTR 133.200 W5L Budapest Radar APC west / west lower
LHCC_U_CTR 135.555 W3U Budapest Radar ACC upper / west upper
LHCC_K_CTR 132.055 E3U Budapest Radar ACC east upper

Flight Information Centre (FIC)

Without being FIC opened, the laterally respective lower ACC sector takes over its tasks.

The sector boundary line is the River Danube, EI manages the eastern and WI the western side, except for the uncontrolled airspaces below Budapest TMA which are managed by NI.

Login Frequency IVAC2 Callsign FRA Purpose
LHCC_EI_FSS 133.000 FIC-E Budapest Information ADC whole FIR / eastern side of River Danube
LHCC_WI_FSS 125.500 FIC-W Budapest Information APC western side of River Danube
LHCC_NI_FSS 119.350 FIC-N Budapest Information APC below Budapest TMA

Budapest - LHBP

Login Frequency IVAC2 Callsign FRA Purpose
LHBP_TWR 118.100 AD Budapest Tower AS3  
LHBP_G_GND 121.900 GRC Budapest Ground AS3  
LHBP_A_GND 122.450 A GRC Budapest Apron ADC A1, A2, AA and AL aprons
LHBP_DEL 134.550 CDC Budapest Delivery ADC  
LHBP_E_APP 122.975 TEL Budapest Approach ADC 1st / whole TMA / east/lower TMA sector
LHBP_D_APP 119.500 TD Budapest Director APC 2nd / traffic director
LHBP_W_APP 129.700 TWU Budapest Approach APC 3rd / west/upper TMA sector

Regional airfields

Only flight information (AFIS) service is provided on the mentioned aerodromes because of the uncontrolled airspaces. Opening facility on any other airfield is not allowed as there is no significant traffic there neither on IVAO nor in real life.

Without being individual AFIS positions opened, the laterally respective FIC (or ACC in the absence of FIC) sector takes over its tasks.

Login Frequency IVAC2 Callsign FRA
LHSM_I_TWR 134.575 SM Balaton Info AS1
LHDC_I_TWR 125.900 DC Debrecen Info AS1
LHPR_I_TWR 129.900 PR Pér Info AS1
LHPP_I_TWR 126.905 PP Pogány Info AS1

KFOR sector (LHKR)

Controlling in KFOR sector does not fall under GCA privileges, but a separate validation process.

KFOR sector: upper airspace of Kosovo. Further info: http://hu.forum.ivao.aero/index.php?topic=319717.0

KFOR szektor: Koszovó magaslégtere. Bővebb információ: http://hu.forum.ivao.aero/index.php?topic=319720.0

Login Frequency IVAC2 Callsign FRA Purpose
LHKR_CTR 133.185 KFOR KFOR Radar AS3 master; lower
LHKR_U_CTR 126.765 KFOR-U KFOR Radar AS3 upper

Jelenleg online




Web Eye

Nézd meg térképen, hogy ki van online jelenleg


Miért válassz minket

Más hálózatok is léteznek hasonló szolgáltatásokat kínálva, de egyik sem tudja túlszárnyalni az IVAO-t!


IVAO Logo

IVAO Headquaters


Facebook